防治方法有：

a) 在475~850℃溫度范圍升降時，迅速通過，讓Cr沒有足夠的時間和C結合，無法析出碳化鉻。

b) 對已經發生敏化現象的不銹鋼施以高溫固溶化處理，加熱至足以使碳化鉻分解的溫度（1040~1150℃），然后急速冷卻，使碳化鉻來不及析出耐酸鋼。

c) 選用低碳型不銹鋼加入304L、304LN、316L、316LN、316J1L、317L、317LN耐酸鋼板，使Cr無法與C結合。一般C含量在0.05%以下，焊接便不會產生晶界腐蝕，但須特別注意清潔，避免油污等含C物質的污染。在濃熱硝suan或含氫氧酸的混合酸中使用，C含量在0.03%以下。

d) 選用含鈦（Ti）或鈮（Nb）的安定型不銹鋼，如316Ti、321、347、348，由于Ti、Nb與C的親和力都大于Cr，而且碳化鈦與碳化鈮的析出溫度比碳化鉻高耐酸鋼板廠家，所以可避免碳化鉻析出。

4，好了，那么不銹鋼什么情況下會腐蝕呢？其實不銹鋼并不是一定不生銹，只是在同一環境下比其它鋼材的腐蝕速率低很多，有時甚至可以忽略不計。

間隙腐蝕

間隙腐蝕為發生在組織結構縫隙內部的腐蝕，縫隙處因對流不良焊接耐候鋼，易產生附著物或沉積物，所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極，外部富氧區為陰極，形成了一種氧濃差電池，于是開始腐蝕。

間隙腐蝕

間隙腐蝕為發生在組織結構縫隙內部的腐蝕，縫隙處因對流不良焊接耐候鋼，易產生附著物或沉積物，所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極，外部富氧區為陰極，形成了一種氧濃差電池，于是開始腐蝕。

交貨驗收注意事項：

1、質量證明的審查：鋼廠交貨一定會根據用戶的要求按合同約定的規范交貨并提供原始質量證明書。證明書中，必須具備以下內容：（1）規范要求；（2）質量記錄編號及證明證號；（3）爐批號，技術等級；（4）化學成分和力學性能；（5）船級社認可證明及驗船師簽字。

2、實物審查：船用鋼材的交貨，實物物體上應有生產廠標志等。具體有：（1）船級社認可標志；（2）采用油漆框出或粘貼標記，包括技術參數如：爐批號、規范標準等級、長寬尺寸等；（3）外觀光潔平順，無缺陷。

不銹鋼"一詞不僅僅是單純指一種不銹鋼，而是表示一百多種工業不銹鋼，所開發的每種不銹鋼都在其特定的應用領域具

有良好的性能。成功的關鍵首先是要弄清用途，然后再確定正確的鋼種。有關不銹鋼的進一步詳細情況可參見由NiDI編制

的"不銹鋼指南"軟盤。 幸而和建筑構造應用領域有關的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22％的鉻，較好的鋼種還含有

鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。

2、奧氏體不銹鋼

鋼中含Cr約18%、Ni8～10%、C約0.1%時，具有穩定的奧氏體組織。奧氏體鉻鎳不銹鋼包括名的“18-8”鋼和在此基礎上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素發展起來的高Cr－Ni系鋼。奧氏體組織的鋼是無磁性而且具有高韌性和塑性，但強度較低，而且不能通過相變使之強化，僅能通過冷加工進行強化。如果把S、Ca、Se、Te等元素加入鋼中，它便具有良好的易切削性。