孔蝕

   孔蝕只發生在具有鈍化膜之材料，如不銹鋼或鋁合金。初于材料表面凹處或表面缺陷處，因液體對流不暢，缺少氧氣區為陽極，凹處外圍氧氣充足為陰極，兩者成為濃差電池而開始腐蝕耐酸鋼。孔蝕與間隙腐蝕有許多相似之處耐酸鋼板，但間隙腐蝕需要先有縫隙之存在，而孔蝕則會自行產生間隙(孔穴)。孔蝕與間隙腐蝕有許多相似之處耐酸鋼板，但間隙腐蝕需要先有縫隙之存在，而孔蝕則會自行產生間隙(孔穴)。

交貨驗收注意事項：

1、質量證明的審查：鋼廠交貨一定會根據用戶的要求按合同約定的規范交貨并提供原始質量證明書。證明書中，必須具備以下內容：（1）規范要求；（2）質量記錄編號及證明證號；（3）爐批號，技術等級；（4）化學成分和力學性能；（5）船級社認可證明及驗船師簽字。

2、實物審查：船用鋼材的交貨，實物物體上應有生產廠標志等耐酸鋼板廠家。具體有：（1）船級社認可標志；（2）采用油漆框出或粘貼標記，包括技術參數如：爐批號、規范標準等級、長寬尺寸等；（3）外觀光潔平順，無缺陷。

化學元素中，用于不銹鋼的約有十余種，它們是碳、鉻、鎳、錳、硅、鉬、鈦、鈮、氮、銅、鈷等。不銹鋼的組織和性能在很大程度上取決于鋼中的碳含量，碳的影響主要表現在兩個方面焊接耐候鋼。一方面它是穩定奧氏體的元素,并且作用很大,相當于鎳的30倍，另一方面由于碳與鉻的親和力很大，能和鉻形成一系列的復雜碳化物。其類型隨鋼中鉻、碳原子比值不同而異，鋼中碳含量越高,鋼的耐蝕性就越低。此外，不銹鋼的強度則因碳含增加而提高。因此，碳在不銹鋼中的作用是矛盾的。對于不銹鋼來說,一般要求耐蝕性是主要的,所以不銹鋼的碳含量一般都比較低，大多數不銹鋼的碳含量是00.1～ 0.2%。多不超過0.4% ,只有在少數情況下，如用于制造滾動軸承和刃具的不銹鋼，由于要求高的硬度和耐磨性，才將碳提高一些。作為鋼材，含碳量越高則強度越高，在一定的韌性配合下，鋼材的強度愈高，愈能減輕結構的重量，從而節約成本，并延長便用壽命。但是含碳量越高則耐蝕性越差，因此對于不同用途和種類的不銹鋼來說，含碳量有一個合適的范圍。

不銹鋼"一詞不僅僅是單純指一種不銹鋼，而是表示一百多種工業不銹鋼，所開發的每種不銹鋼都在其特定的應用領域具

有良好的性能。成功的關鍵首先是要弄清用途，然后再確定正確的鋼種。有關不銹鋼的進一步詳細情況可參見由NiDI編制

的"不銹鋼指南"軟盤。 幸而和建筑構造應用領域有關的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22％的鉻，較好的鋼種還含有

鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。

如果鋼中含鉻量≥15%，鐵素體不銹鋼的韌性-脆性轉變溫度會升到室溫以上，而且在≥900℃加熱時會出現晶粒長大而導致出現脆性。在550～750℃和475℃長期停留也會出現σ相脆性和475℃脆性，但含碳、氮總量低于150ppm的高純高鉻鐵素體不銹鋼如高純Cr18Mo2，高純Cr26Mo1等，基本上不產生室溫脆性。如果作為焊接部件使用，焊接過程要采取防止增加碳、氮的措施才能獲得滿意性能。馬氏體沉淀硬化不銹鋼通常還含有Al、Ti、Cu等元素，它是在馬氏體基體上通過沉淀硬化作用析出Ni3Al、Ni3Ti等彌散強化相而進一步提高鋼的強度的，如Cr17Ni4Cu4等牌號；而半奧氏體（或稱半馬氏體）沉淀硬化不銹鋼，由于淬火狀態仍為奧氏體組織，所以淬火態仍可進行冷加工成型，然后通過中間處理、時效處理等工藝進行強化；